美食人生

從騎了多年的油車換成了最新的電動機車

不再需要去加油，而是要找尋換電站

從抖動的臀部觸感到滑順的騎乘體驗

以前出門帶鑰匙，現在帶晶片或甚至只要帶手機就好

有趣的大變化讓我們越騎越上癮了

 

 

 

 緣起

先來說一下為什麼我們會決定要換電動機車

因為之前某軒有一台二行程機車

獸大有一台125cc的油車

二行程機車不常騎，而且久了很難發動，一旦發動又煙霧瀰漫

125cc那台車齡也久了不知道什麼時候會突然罷工

剛好聽說現在二行程汰購電動機車有補助10000元

當初這台小50也才買7000元

所以剛好把握機會來換電動機車拉~~~

 

這是獸大的125cc油車

陪著我們征戰多年也是有著深厚的感情了

從車殼就可看出歷盡風霜阿...

買了新車後

獸大把它寄回老家

回老家的時候可以偶爾騎騎

物盡其用是最好的

 

 門市試騎

我們來到了家附近的新莊幸福路門市

這是我們第一次接觸電動機車

之前常常看著街上的GOGORO用特殊的聲音呼嘯而過

看著GOGORO騎士在換電站換電

感覺很時尚很潮

 

去了門市我才知道GOGORO有那麼多種車款

有狗1、狗2、狗3、S系列

還有最近剛推出的最新車款---很像交通錐的的VIVA

狗2又有分很多，像2 Plus、2 Delight、2 Rumbler、2 Utility

S系列有S1、S2、S2 ABS、S2 adventure、S2 cafe racer

這是最新推出的S2 ABS

我們的目光馬上就被新車給吸引住了

 

我們試乘了許多車款

包括狗1、S2、狗3

狗1實在是不適合我們

因為它車身小比較適合單人

狗3又覺得配備上不那麼齊全而且前座空間稍小不適合錢錢

S2在配備上、騎乘起來的感覺還有錢錢坐前座的穩定度都表現比較好

 

S2 ABS這台太新了

門市沒有試乘車

所以我們特地在108.8.22這天跑到信義區ATT 4 Fun的一樓廣場來試騎

其實以一般的市區騎乘來說

S2和S2 ABS是差不多的

可是S2 ABS的剎車和避震效果會再更好一些

大家可能很好奇

究竟S2和S2 ABS差在哪裡?

主要是以下幾點

1.剎車輔助系統: ABS防鎖定剎車相較於之前的SBS同步剎車，在雨天、濕滑路面或急煞時更安全

2. 輪胎: S2 ABS的輪胎是MAXXIS專為ABS系統升級的

3.避震器: S2 ABS的阻尼及預載可調

3.車色: S2 ABS是光譜靛，S2是石磨黑

詳細S2 ABS和S2比較可參考官網

我個人是覺得機車買新不買舊

而且ABS的安全性又再升級

ABS不是萬能，但遇到警急狀況時，會有很大的幫助

所以寧可貴一點也要買S2 ABS

 

當天參加試乘活動得到的獎品--- S Performance 閃靛證件帶

拿回家後也就丟在一旁

沒想到日後能派上用場呢!

 

我們之後買的S2 ABS會附上開鎖的晶片

隨便找個識別證套放進去

再夾上以前活動得到的 S Performance 閃靛證件帶

就很像原廠的一組套件拉~~~

話說門市還真的有在賣晶片的套夾和掛繩組

一組要價390元...

我們自己DIY省起來~~~

 

 貨比三家

獸大這種大媽個性的人

他不比較一番市面上所有類似的電動機車是不會輕易下訂的

他主要就比較了GOGORO S2 ABS、YAMAHA EC05和宏佳騰AI-1 SPORT三台

 

<GOGORO S2 ABS>

外觀看起來很漂亮

不同角度有不同顏色(所以叫做光譜錠難以定調阿~~~)

車型優美

最吸引人之處還是搭載了ABS系統讓安全性更升級

定價是105980元

勇破10萬大關

不過也是裡面補助最多的車款

 

<YAMAHA EC05>

這就是傳說中的披著YAMAHA外套的GOGORO S2

其實整體的核心設計就是S2

只是加上了YAMAHA60年的造車工藝

騎起來的感覺真的滿穩而且座墊非常舒服

但缺點就是車身較重聽說很耗電

定價是99800元，硬是比S2的定價96980元貴了2820元

可能這將近3000元的價差就是在YAMAHA的造車工藝

YAMAHA門市的人員大部分感覺不是很懂這款新車

也不是很想賣的樣子(聽說是因為抽成???!!!)

獸大有一度為它的騎乘舒適感和酷炫外型而心動

 

<宏佳騰AI-1 SPORT>

宏佳騰也是近來野心勃勃地投入智慧電動機車這塊領域的品牌

因為它比較晚上市

所以很多都是根據GOGORO S2的回饋來去做改進

比如說: 儀表板的功能更智慧甚至可導航(但我覺得好複雜)、前置飲料杯架、大燈設計、很帥的輪框等等

它的售價很讓人驚艷，定價是89800元

送藍芽耳機、安全帽、鑰匙皮套等等

售價是三者裡面最低，送的東西卻是最多的

獸大還沒去試騎只看發表會的時候就大聲嚷嚷說他要買這台了

但實際試騎的感覺卻讓我們覺得不論穩定度、轉彎的感覺、還有騎乘的舒適度都不若EC05和S2來的好

所以雖然價格和贈品很吸引人

也只能忍痛放棄

 

這是我們精打細算多方比較的結果

宏佳騰因為不中意所以價格再低贈品再多也不考慮

EC05價格最硬，也沒什麼贈品

問到最便宜的是現金價98000元辦到好

扣掉二行程汰購和新北補助27000元最終價錢是71000元

而S2 ABS現在除了二行程汰購、縣市補助之外，ABS還有政府額外補助

所以總共補助31000元

全額可刷卡

所以車價加上領牌費手續文書費加購的照地燈防滑墊扣掉信用卡回饋政府補助等等

實際金額是77909元

還送看起來很強的墨鏡和299月租費前半年

毫無懸念

直接去買S2 ABS了!!!

 

 訂車與交車

既然是智慧型電動機車

所以訂車過程也是很智慧

全程使用平板電腦

要輸入的東西挺多需要一陣子

GOGORO的店員人都不錯

從一開始的介紹、試車、訂車和交車都是親切而井井有條的

車價是105980，加購照地燈2290，加購防滑墊1490元，文書費300元

所以共刷卡110060元

另外還要付1600元的領牌手續費，這部分則是要現金

同時要準備的文件有存摺(補助退費用)和二行程車的行照

ps.二行程機車只要牽到店附近，GOGORO人員就會協助報廢

ps.電動車的政府補助請點我

 

我們在108.8.22完成訂車手續，8.31完成付款，9.17交車

所以付完款到交車只有等了兩個禮拜多

算是滿快的

交車大概花了半小時至一小時左右

業務會詳細介紹車子的所有使用方法

開機發動關機、面板上的所有按鍵操作、實際演練換電、GOGORO APP的所有功能介紹等等

認真聽他說一遍後就大致上就全盤了解了

迫不及待把我們可愛的錢錢專車牽回家了

喔對了!可以為自己的愛車命名

我們把它命名為錢錢專車(每次換電時都會顯示Hello!錢錢專車)

而因為車號開頭是EMY

所以我們又叫它小艾咪

 

交車時拿到的一堆東西

包括了收據、行照、加裝腳踏墊和照地燈後從車上卸下的小零件、墨鏡等等

 

辦理機車手續的收據們

哩哩叩叩加起來共1600元

 

原廠會附上兩個晶片

相當於兩個車鑰匙

也有一隻手機能夠連線解鎖

所以最多有三個人能開啟這台電動機車

獸大平常把一張晶片放家裡當備用，每次出門還是會帶著另一張晶片

要是真的忘了帶晶片

那就用手機也可解鎖

ps.因為有滿強的智慧系統

所以聽說目前GOGORO的失竊率是零

 

GOGORO和ROAV聯名的折疊式太陽眼鏡

原價聽說要6800元...

看起來挺高級

不過自從交車後拿回來就被獸大塵封了...

 

 GOGORO APP

和這台智慧電動機車的所有連結都在APP裡了

設定顏色音效、自動上鎖、提示音、手機自動解鎖、車況診斷、騎乘資訊、資費查詢繳費、

查詢換電站、預約保養等等

非常能夠滿足現在講求智慧化與方便性的年輕族群

 

 電池資費與保養

GOGORO電動車的電力是來自電池

所以不用加油但需要換電池

以前加油的時候常需要排隊，一加至少也需要個5分鐘

還要聞加油站的汽油味

現在這種電動車換電的模式真是好方便

隨拿隨走一分鐘之內保證完成

但我覺得還是有缺點

電池真的挺重...

而且位在熱鬧處的換電站常換不到滿電的電池

還好某軒獸大和錢寶貝的作息比較晚

三更半夜來本來就不熱鬧的新莊副都心站換電

絕對可以拿到滿滿滿的電池

 

聽說在市區三分鐘的車程就有一個GOGORO換電站

可隨時透過GOGORO APP來查詢附近哪裡有換電站

儀錶板上也會顯示還剩多少公里可以騎

看到大台北地區那一大坨黑色的就知道密度很高騎起來完全沒問題

而且還可以環島喔!

騎GOGORO環島好像是很熱血的一件事

 

電池資費有點像是手機的月租費

如果是騎很兇的人那就選吃到飽吧~~~

另外還有每月里程數105、315和630公里的選項

月租費分別是299、499和799

選擇哪種月租費方案還是要根據個人騎乘習慣

不過每個月都可調整

可以透過APP看到目前累積里程和繳費狀況等等

ps.電池資費方案請點我

 

還有一件GOGORO車主或準車主應該很在意的事

那就是油車的加油費和電動機車的電池資費比較如何呢?

依照我們平常的行車習慣

獸大平常騎去上班(三分鐘以內路程)、晚上載錢錢去公園散步、偶爾騎車去附近吃飯、偶爾去趟台北市

他觀察到油車還是比較便宜

我覺得好像有個黃金交叉

一定的里程數內是油車比較便宜

但因為GOGORO有吃到飽方案

若是騎一定里程數以上就是電車便宜

總之

無排放廢氣的環保意識或許也是GOGORO車主的考量之一，並非完全金錢導向

 

我覺得要繳GOGORO電池的月租費的話

絕對要辦這張卡才划算---兆豐GOGORO聯名卡

電池資費5%的現金回饋

--->兆豐GOGORO卡詳細資訊請點我

 

新車交車後1000公里或每兩個月需進行初次保養

之後每3000公里或每六個月保養一次

每次保養的內容主要包括2油1水(齒輪油、剎車油及冷卻水)和一些耗材(煞車來令片、輪胎、皮帶等)

以S2來說

每次保養的費用約在500元上下

預約保養需透過APP來進行

之前聽說GOGORO預約保養每次都要排很久的隊

我們的新車還沒保養過

有關保養的心得之後再跟大家分享

--->Gogoro 保養各項費用大全

 

牽新車後迫不及待的來開箱囉!

還真的是越看越中意呢~~~

 

 車色

Gogoro S2 ABS有著一襲藍、紫、紅珍珠漆變色龍塗裝

在不同的光線和角度下看到的會是不同顏色

所以叫做難以定調的光譜錠

美麗的外型讓它在停紅燈時常是被注目的對象

 

天有不測風雲

錢錢專車才騎一個多月就不幸掛彩了...

在它美麗的車身上留下了刮痕

當下某軒和獸大的心在淌血

不過就為了這樣要把整個車殼換掉也是挺貴的

只好把這個當作歲月歷練的痕跡囉

 

 車牌框

這個車牌非常非常之脆弱

在外頭磕磕碰碰保證不出兩個禮拜一定變的歪歪扭扭

所以要加裝個車牌框才行

也滿便宜的大概200元左右就有了

 

 龍頭

欣賞一下S2系列的龍頭

裸把設計、燻黑的風鏡、圓圓的後照鏡看起來很酷

 

手機架也是我覺得必裝的東西之一

主要是為了導航

獸大是去YAMAHA裝的

費用大概500元

之所以裝在那裏是因為左側手把附近有個USB充電孔

 

左側手把的操作按鈕

大燈調整、左右方向燈、喇叭和USB充電孔

ps.再前面一點有個倒車鍵

我覺得倒車鍵的發明實在是太方便了

因為有時候光靠雙腳往後嚕是一件很費力的事

ps.轉彎之後方向燈會自動熄滅

 

右側手把的操作按鈕

雙黃燈、開啟坐墊、調整模式(SMART、NORMAL、SPORT)、里程數等等

獸大有一次開啟SPORT模式

然後起步時不小心太快

強烈的後座力讓某軒差點飛出去(怒瞪)

所以之後某軒規定載人時只准開SMART模式!!!

 

晶片感應處位在龍頭的右下方

用晶片感應即可解鎖

或者是透過設定讓手機也可解鎖

忘記帶晶片時至少還有手機可開

解鎖後按住儀表板的GO鍵和煞車就可發動

要關閉時也是

按住儀表板的GO鍵和煞車停止發動

再用晶片逼一下關機

或者是自動設定關閉時間也可

 

主螢幕

螢幕上可看到時間、電量、剩餘可騎乘里程數、電能回充、模式等重要資訊

獸大表示

開啟電能回充時騎起來好像會卡卡的

所以他個人不是很喜歡開

 

 照地燈

購買時就有加裝的照地燈

為了夜間行車的安全性考量

原廠的照地燈是2290元

購車時即加購配件可以省下日後的安裝費300元

 

 腳踏墊

腳踏墊最主要的功能就是防滑了

不然GOGORO的塑膠板真的是超滑的

像宏佳騰AI-1 SPORT的腳踏區就直接做成防滑材質不須再加裝

我們因為要載錢錢

狗狗沒有防滑實在太危險了掉下去怎麼辦

所以腳踏墊對我們來說是必裝

原廠費用是1490元

 

裝上腳踏墊後的前座側面觀

腳踏墊不會太高，大概1~2公分厚度而已

不至於太影響空間

面板呈現俐落的流線型弧度

因為結構的關係

S2系列並沒有置物杯架的設計

但有一個小掛勾

也可以再加裝Y型置物架

 

錢錢坐起來的樣子

一開始牠還不適應

屁屁一直扭來扭去

不過坐久牠就習慣了

很喜歡騎車車出去兜風

獸大的腳也找到了和錢錢和平共處的模式

看來GOGORO載寵物是沒問題的

 

錢錢習慣後

我們試著騎比較久的路程

從新莊騎到林口海邊

牠錢大爺坐的穩穩地非常舒適

這是站在腳踏墊上的正面帥照

背景則是南灣頭步道的海邊

延伸閱讀: 【南灣頭觀海堤道】林口八里美麗海岸線 ★ 看海/垂釣/賞夕陽

 

錢錢喜歡旅行

懂得享受狗生

牠坐在錢錢專車上靜靜的看著海

露出雄壯的背影

 

 ABS煞車系統

搭載重車同級的 BOSCH 10 頂規煞車系統

系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車

僅 580 克的輕巧重量，卻能發揮最高性能制動性

讓每一次的電門轉動及煞車，皆能達到性能與安全的完美平衡

ABS就是本台智慧電動車最大的賣點拉!

關於ABS這項防鎖定煞車系統，先進市場已經有許多國家把它列為標準配備

目前政府針對ABS也有4000元的補助~~~

騎在濕滑的路面上時，ABS 系統更能避免車輪在緊急煞車時鎖死，有助於改善車輛穩定性和操控性能

獸大實際騎乘表示

他覺得ABS性能真的滿強

很多急煞或雨天的狀況他明顯感覺比以前的機車穩定許多!!!

 

 MAXXIS ABS 性能胎

前後輪同步採用與 MAXXIS 獨家共同研發的ABS性能胎 (Maxxis M6237 STREET)

在雨天溼滑路面更能充分發揮 ABS 的安全制動性

騎的更快、更遠、更安全

好的煞車系統就要強的輪胎才能發揮出來

新輪胎增加了20%的溼滑路面抓地力、5%的乾地路面抓地力、以及提升了5%的舒適性

但犧牲了5%的續航力

 

 阻尼可調前後懸吊系統

大口徑、高強度的前懸吊系統，全面吸收高速行駛時來自底面的顛簸

搭配升級前後阻尼可調，讓每個路面挑戰，變得更有吸引力

避震器可調輕重

不過買回來後目前還沒調過...

 

 冷卻風口

前輪後方的冷卻風口

之前有車主質疑設計不良會導致砂石不斷的往裡面灌

變成機車造型的吸塵器...影響動力馬達系統

不過聽說保養時都會順便清潔

若還是擔心影響的人可加裝過濾網

 

 燈

GOGORO S2 ABS的前燈

圓圓的流線造型

 

不過後方的燈就很引人討論了

有人覺得像鯨魚大嘴

有人覺得像腫起來的香腸嘴

不過不管它像什麼

這個造型的確有很高的辨識度和記憶點

就像初次見到GOGORO VIVA就不會忘記那種交通錐造型一樣

ps.後燈上方有個手把

造型簡單流暢

而聽說VIVA沒有手把，只有坐墊上的皮帶可拉...

 

 飛旋踏板

傳說中的小腿終結者...

以前的油車飛旋踏板都是金屬製的很利

某軒不小心被刮到一次後永生難忘，實在是太痛了

偏偏又很多人忘記收起來...只好自己小心

GOGORO S2 ABS的飛旋踏板是圓滑的角角而且材質是塑膠

看起來沒那麼可怕

不過每次都要收合實在有點麻煩

我喜歡那種直接設計好可以踩腳的後座設計

 

 座墊

試騎的時候我們覺得YAMAHA EC05的座墊大勝

也看到網路上有許多人分享說如果S2 ABS的座墊換成YAMAHA的就完美了

不過後來還是因為ABS的安全性而買了這台

一開始連載錢錢到附近河濱公園散步的路程(單程約5~10分鐘)某軒都會屁股痛

下車都會一擺一擺的

騎遠一點的路程

那下車後的屁股痠痛讓人很想哭

回家坐沙發還扭來扭去的...

不過曾幾何時

就慢慢適應了...

我想或許是我們用屁股把坐墊坐軟的關係吧??!!!

 

座墊掀開後裡面的空間很大

而且有個充電孔

GOGORO業務介紹我才知道

原來GOGORO的動力來源不只是換電

也可以充電呢!

 

以上就大概是我們從一開始的了解、試騎、比價、下訂和開箱的過程

我覺得一旦騎電動車就很難回去油車了

因為那種平順、加入衝勁以及換電池就可以充滿電量的騎乘感受是會上癮的XD

而且有種智慧、環保和走在時代尖端的感覺

一機在手隨時可掌握車子狀況

未來的機車趨勢電動車比例一定會越來越多

以下列出某軒和獸大個人覺得的GOGORO S2 ABS五優點和五缺點當作總結吧!

 

 GOGORO S2 ABS五優點

1.騎乘的安全性大升級: ABS煞車系統和MAXXIS ABS性能胎

2.顏色: 難以定調的光譜錠，在路上吸睛度百分百

3.阻尼可調前後懸吊系統: 這部分某軒比較不懂，不過根據專業人士表示，這對騎乘舒適度和機車壽命有關

4.前座空間: 我們比較過，GOGORO車款中前座空間比較大適合載寵物的還是以S2系列比較優

5.龍頭小功能: USB充電孔位置方便充電、倒車輔助鍵、方向燈轉彎自動回復等等

 

 GOGORO S2 ABS五缺點

1.零件貴: 原廠隨便加裝幾個配備零件就上萬了...

2.難找停車位: 這可能是我們自己的問題，新車都不想和其他車太近...導致有時候繞很久QQ

3.車牌很軟

4.起動動力大: 這是好事也是壞事，如果載人的話最好開SMART模式，不然會有要飛出去的感覺...

5.座墊: 一開始可能會屁股痛，需要一段時間適應

 

總體而言

我覺得優點還是遠大於缺點

希望這台S2 ABS能讓我們騎得平平安安、順順利利、長長久久

說不定哪天

某軒獸大和錢寶貝就會騎著它出發去環島囉~~~