去勝興車站一定要順道來龍騰斷橋

這兩個景點都是舊山線鐵道的經典之作!

 

 1059401344_t.jpg  龍騰斷橋參觀資訊 

參觀日期:2017.03.30

地址: 苗栗縣三義鄉魚藤坪段401之1地號

門票: 免費

相關網站: 苗栗縣政府文化觀光局---魚藤坪斷橋介紹

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龍騰斷橋的停車場非常寬敞

但這天是平日

整個停車場空蕩蕩的都沒車...

 

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這天我們先去了勝興車站

然後獸大就開著車說要帶某軒和錢寶貝去看斷橋

說實話

某軒見識淺薄,居然沒有聽過龍騰斷橋的大名...

但一到位置

初見到了這個景象

映在腦海裡造成轟隆隆的視覺震撼

磚紅色的橋墩承載著多少歷史滄桑的記憶

不由得看到呆了

 

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旁邊有介紹

原來以前是叫做魚藤坪橋

因為先民初墾時鯉魚潭的鯉魚精作怪

於是種植有毒的魚藤

藉由關刀山的關刀斬魚藤,魚藤毒鯉魚

(先民的想像力實在太豐富了)

 

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龍騰斷橋周圍是一片小公園

遊人可在此散步休憩拍照

近距離觀賞斷橋

 

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先來了解龍騰斷橋的歷史

龍騰斷橋建於1905年,於1907年正式啟用通車

橫跨龍騰溪深谷上

是全台灣最高的橋

但1935年7.3級的關刀山大地震讓這座橋嚴重受損

浩劫過後因受損過劇無法修復

故而在西側60公尺處重建新的鐵橋

1988年的九二一大地震

又有橋墩再度受損

 

 龍騰斷橋

 這是我在魚藤坪斷橋(維基百科)上找到的舊照

 可以看到當初完整的姿態

磚石砌造橋腳、連拱、鋼板橋、上承式桁架組成,屬於複合材料鐵路橋樑

 雄踞在深山溪谷上

超霸氣!

 

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近距離看這斑駁的磚石

雖然長滿了青苔野草

但掩不住它曾有的歷史風華

當時建造它的時候沒有用一根鋼筋和一包水泥

只用紅磚與花崗石塊用石灰黏結而成

 如此高超的技術和橋梁優美的弧度令人嘆服

當時日本人嚴格要求磚的製作品質

所以用於造橋的都是磚的極品

1935年大地震過後

有附近村民撿拾橋梁震後廢棄的磚回去蓋房子

至今仍非常堅固且漂亮

 

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小公園內有個平台可以直接近距離欣賞斷橋

後面的鐵橋是1935年關刀山大地震過後再重新新建的鐵橋

至今仍完整

只是已停駛

 

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近距離看後來新建的鐵橋

雖然完整

但完全沒有原始的橋墩那樣具有藝術美感

 

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 從龍騰斷橋那兒的小公園慢慢往停車場的方向走

 

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往下看可看到一片小廣場

有賣吃的、喝的、土特產等

也有廁所

觀光機能完備

 

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繼續走會看到一個農產品展售中心

大概是假日才有開

平日空蕩蕩的

 

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這是龍騰斷橋的另外一側

也就是後來新建的鐵橋那側

 

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旁邊有看起來很漂亮的景觀咖啡---鐵道驛站

 

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順著鐵道一直走

就會走到新的鐵橋---第二代的魚藤坪橋

但舊山線於1998年停駛後

這座橋也關閉了

和龍騰斷橋一樣

它同樣的也走入了歷史

不過我看資料上有寫說2010年舊山線復駛

好像有要在龍騰斷橋這兒設站的樣子

不知道後來下文如何...

 

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在對側遠遠的看著龍騰斷橋

紅磚色的殘留橋墩在一片翠綠中格外顯眼

永遠靜靜的在那兒訴說著舊山線的歷史!

 

 

 

 

 

 

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目前大家所熟知的都是北側的六座斷橋橋墩

但其實後來上網爬文我才知道原來南側還有四座橋墩

聽說可沿著步道下至溪谷跨越魚藤坪溪小橋

登到頂上拍攝南側樹藤包覆斷橋絕景

南側因遊人較少,植披覆蓋

更具滄桑感

尤其是在桐花季節的時候

絕對有秘境等級的實力

所以南側的龍騰斷橋就留待下回囉~~~

 

 1059401344_t.jpg  龍騰斷橋參觀資訊 

參觀日期:2017.03.30

地址: 苗栗縣三義鄉魚藤坪段401之1地號

門票: 免費

相關網站: 苗栗縣政府文化觀光局---魚藤坪斷橋介紹

 延伸閱讀: 【勝興車站】苗栗舊山線鐵道歷史風華 ★ 我站在一個等不到車的月台上等車 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                  

 

 

 

 

 

 

 

 

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